被打断的谢洵一点没生气，笑呵呵反问道：“难道我之前说的还不够清楚吗？”
那位女记者依然执着道：“我想很多人都跟我一样，希望能听到谢总亲口说。”
“天义·奇迹的最大航程为2300公里，续航250公里（之前数据有误，已经调整）。”
顿了一下，谢洵说：“其实最大航程对于天义·奇迹来说没有什么意义，因为在白天的情况下，你完全不用担心它会因为没有电量而跑不动。
至于晚上的话，250公里在绝大多数情况下都够用了；另外我们还将在全国范围内建设超级充电站，用于夜间行驶。”
“谢总，我想请问的是，为什么天义·奇迹最快速度只有180km？”
“因为我们董事长韩义先生说过，汽车是用来开的，而不是用来飙的。”
听到这里，坐在人群中的特斯拉执行董事董元基，此时已经心如死灰，他几乎已经看到了特斯拉的末路。
他决定了，回头便立刻抛售特斯拉股票。
不，要立刻抛售。
想到这里，董元基已经无心听下去了，立刻起身离开。
……
正如董元基所预料的一般，6月4号早上，特斯拉股价便遭到了连续重击，一个上午便下跌了7%点多；
股市是一个非常敏感的地方，外界任何一点小刺激都有可能引起恐慌性抛售。
特斯拉紧急召开会议，商讨对策。
但是依然挡不住颓势。
下午开盘，市场上出现了大面积的抛售行为，另外还有机构投行开始大手笔挂空单，形势岌岌可危。
特斯拉总裁埃隆·马斯克，此时一口老血差点没吐出来。
特斯拉好不容易熬过产能不足问题，再加上新电池技术上市，如今正是大展拳脚的时候；
结果倒好，半路上冒出来的天义、直接照着特斯拉死穴捅过来了。
天义·奇迹不论是哪一方面，都全面优于特斯拉，最关键的是，人家白天不用充电啊，这一点可以击中多少“电量忧虑症患者”的软肋？
埃隆马斯克决定，立刻联系天义。
无论如何都要拿下太阳能电池的技术，要不然特斯拉死路一条。
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