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第123章 压缩型电池开始生产 2/2

就在这时,斯文表哥开着一辆比亚迪宋plus新能源汽车过来了,一块下车的除了他那个漂亮的大表姐佟欣外,还有一男一女两个人。

男的四十来岁,看着像领导,而三十来岁拎着公文包的女人,大概是他的秘书之类。

很快一行人穿过前面花团锦簇的花园,沿着垂柳飘飘的池塘堤岸走了过来。

“老板好!”

在外人面前,斯文表哥非常的注意,恭恭敬敬的叫了一声。

至于跟在一旁的佟欣,则是和他摆摆手,然后便跑去找魏瑾了。

斯文表哥随即介绍道:“老板,给您介绍一下,这位是华夏能源协会罗烨罗干事,特意过来拜访您。”

陆鑫坐起身体,伸手示意道:“罗干事您好,坐吧!”

对于华夏能源协会,陆鑫自然是了解的。

虽然是半官方组织,但是这个协会和一般的协会不同,里面有很多的商界大佬,包括一些很多工程院以及科学院院士都在里面担任要职。

会员目前有1000多人,都是国内能源领域的大佬,涵盖煤炭、电力、石油天然气、核能、光伏、页岩、氢能、生物质能、节能环保、能源装备及其他新能源等等。

当然了,罗烨今天过来找他,肯定不是单纯想邀请他加入能源协会那么简单。

果然。

一番寒暄之后,罗烨笑着说:“听说天澜科技目前正在研究压缩型固态电池,咱们协会很多院士对这个技术都十分好奇,想邀请陆总您过去讲解一下,不知道您方不方便?”

陆鑫稍稍考虑了一下,随后便爽快的点头了,“行,没问题!”

压缩型电池不是光生产出来就行的,还要让大众接受。

起码也要华夏行业内部人达成共识,大家一块跟着吃肉喝汤。

否则的话,技术设备专利全在天澜科技手里面,别人凭什么放弃现在的三元锂电池产业链,转而支持你的新型电池技术?

日苯就是现成的血淋淋的例子。

把国运赌在了氢燃料上面。

从80年代初就开始大力发展氢燃料技术,08年推出燃料电池车计划,在2013年的时候,更是通过推出的《日苯再复兴战略》,将发展氢能源作为国策。

通过后续的多个政策,包括《能源基本计划》和《发展路线图》,通过三步走,实现2030年底,全面扩大本子商用氢的流通,2050年实现氢能源汽车普及。

没办法,本子环视自己小岛一圈,重金属、煤炭、天然气啥瘠薄没有,就是海水多,得了,就搞电解水制氢吧。

而且本子对核能有着非比寻常的执着,本来打算的是,核能发电满足日常需求之后,多余的电力用来制氢,简直是完美解决了卡脖子的能源问题。

另一方面,本子开始氢能源的研究就非常早,积累了一批领先的技术专利,想靠着自己的核能优势造氢,然后利用技术优势一统全球新能源汽车市场,收割全世界。

可惜,本子如意算盘打的劈啪作响,但是发生了两件让本子始料未及的事情。

第一就是,2011年3月11日,本子遭遇里氏9.0级地震,继而发生海啸,本子第一核电站fd出现核泄漏。

fd核事故被本子原子力安全保安局评定为7级特大事故,与切尔诺贝利核事故同级。

fd核泄漏事件后,本子几乎关停了所有核电站,这一泄漏,也让本子的核能资源开发计划几乎停滞,不夸张的说过,fd事件堪称本子国运转折点。

第二件事就是全球电动汽车的迅猛发展,特别是华夏、丑国和欧洲,在电动车赛道上的爆炸式发展,让本子是始料未及。

本来根据本子zf发布的氢能源战略构想,本子全境2050年燃料电池普及,氢燃料汽车广泛普及。

结果他么的提前了30多年年,特斯拉就崛起了,随之而来的是华夏电动车全套产业链的蓬勃发展……

此时的本子彻底傻掉了,这个世界完全没有按照本子的剧本玩啊。

2019年,眼前电动车就要一统天下了,丰田才匆匆宣布,开放氢燃料技术专利。

可惜,已经为时已晚,本子赌国运再次赌输了。

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